La nueva generación ya está aquí, Ride 4 para PlayStation 5 no se quiere quedar atrás. Por lo cual Arata retoma la moto con toda presteza.
La versión de PlayStation 4 nos dejó un buen sabor de boca pero la nueva generación puede añadirle ciertas novedades. El mando en la nueva consola de Sony es una razón para volver a la competencia y quizás algo más.
HISTORIA DE RIDE 4
Milestone redescubre la conducción de simulación motorizada con las ventajas del DualSense de PlayStation 5. Ahora subirte a la moto va a tener una retroalimentación más directa que te ayudará al conducir tu bólido. Empiezas desde 0 como cualquier profesional pero indudablemente el esfuerzo te dará el éxito en las competencias profesionales de motociclismo.
JUGABILIDAD
De forma resumida comentaré los aspectos ya vistos en la reseña original para la anterior generación. Se mantiene la creación de tu personaje con diversos rasgos a seleccionar como su género, nacionalidad o estilo de conducción. Un editor sencillo pero efectivo.
La forma de conducción en el juego es de tipo simulador y las ayudas se mantienen, pero puedes desactivarlas. Entre menos las uses, mejor es tu puntuación en las diferentes carreras que te deparan. El formato para avanzar se mantiene, con una primer carrera contrarreloj empleando una moto de primera. Los menús para modificar la moto antes de iniciar, siguen presentes pero los cambios te afectan de manera más directa. Esto último lo digo gracias a la vibración háptica de los mandos y la respuesta de los gatillos al conducir. Es un cambio que ayuda muchísimo a dominar la conducción de cada moto, porque la sensación no es igual.
Los modos de juego y trayectoria para avanzar se mantienen y se agradece, para mantener familiar la experiencia original. Obtener puntos a base de ganar en cualquier actividad, es lo que permite subir de nivel. Con los créditos obtenidos puedes desbloquear más competencias, pero la dificultad y curva de aprendizaje se mantiene. Aún si juegas con simulación reducida, el reto sigue vigente. Especialmente por lo penalizado que esta dar las vueltas en las esquinas mientras te adaptas al control de la moto. Incluso los gatillos responden a la resistencia que pone la moto dependiendo de la velocidad y conducción.
Más vale jugar con el mando conectado si deseas entrar a las competencias de resistencia. La razón es por lo rápido que se puede terminar la batería del mando por las nuevas funciones del DualSense. También destaca que los tiempos de carga son casi inexistentes, gracias a que aprovechan el SSD de la nueva generación. Debo agregar que añadieron unas luces de color muy visuales en el mando que ayudan a saber que tan rápido vas
APARTADO GRÁFICO
En este apartado se presentan algunas diferencias visuales con respecto a PlayStation 4, en cuanto a texturas y modelado. Poner el título en 4K es donde se hace notar más la diferencia con respecto al lanzamiento original. Siempre corre a 60FPS es algo que ayuda mucho a la experiencia inmersiva cuando juegas un simulador. Impacto visual sin perder rendimiento es algo que destaca totalmente.
MÚSICA Y SONIDO
Aún sin tener audífonos dedicados al 3D Audio, el rango dinámico del juego hace un excelente trabajo. Tanto las motos como la música se escuchan mejor que la versión original a pesar de usar audífonos estéreo. Me encantaría probar el sonido cuando tenga el set oficial con soporte para 3D Audio para poder opinar más ampliamente.
CONCLUSIÓN
Es la mejor versión de RIDE 4 que puedes probar hasta el momento y sin duda los añadidos en PlayStation 5 lo valen. Terminé dominando más rápido la conducción de las motos gracias al DualSense, te ayuda mucho a mejorar. En general presenta diferencias que solo dan un atisbo de lo que nos espera en esta nueva generación de consolas. Los puntos malos que considero en el juego, siguen presente pero no es algo que rompa la experiencia.
